BLOG 02-12-2013
Minister Schultz gaat heel wat asfalt bijleggen, maar het is de vraag of dat wel nodig is. Ze baseert zich bij haar besluit over grote wegenbouwprojecten op een onrealistisch grote verkeersgroei. Daardoor worden verkeerde keuzes gemaakt, zo blijkt uit onderzoek van CE Delft, in opdracht van natuur en milieu-organisaties.
De noodzaak en de opbrengsten van nieuwe snelwegen worden te gunstig voorgesteld en verkeerde prioriteiten gesteld, zeggen de onderzoekers.
Onzeker
Volgens onderzoeker Huib van Essen is het verschil in groei erg groot. Hij zegt op BNR: “Het verkeer groeit, maar heel veel minder snel dan vroeger. En ook veel minder snel dan 10-12 jaar geleden werd verwacht. Het is altijd onzeker hoe de toekomst zich gaat ontwikkelen, dus er zijn verschillende scenario’s met een hogere of lagere groei. We zitten nu onder het scenario met de laagste groei.”
Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft, stelt dat overheden de verkeersgroei soms bewust iets hoger inschatten: “Het gebeurt ook wel dat men bewust met maar één scenario rekent met een middelhoge of zelfs hoge economische groei. Dat gebeurt om te suggereren dat het project rendabeler is dan het werkelijk is. Zo hoopt men tot een positief besluit te laten komen.”
Meer van deze pagina op: http://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/743262-1311/extra-asfalt-niet-goed-onderbouwd
Bron: BRN
